Высоковольтные конденсаторные установки для двигателей 6-10 кВ VMtec (Германия)

VMtec

Компенсационные системы - перспективные инвестиции

• Экономия энергетических затрат
• Снижение потерь в сетях передачи и распределения энергии
• Более низкие инвестиционные затраты, например, для Электростанций, трансформаторов и кабельных сетей
• Улучшение качества электроэнергии
• Стабилизация сетей общего пользования и промышленных сетей
• Снижение выброса CO2

Размещение в шкафах модулях - удобство для заказчика

Общая техническая база

• Для коммутационных установок применяются вакуумные контакторы и вакуумные силовые выключатели
• Реле защиты от перегрузки по току и высоковольтные предохранители обеспечивают защиту от короткого замыкания
• Маломощные конденсаторы оснащены реле давления
• Контроль фазных токов или симметрии нейтрали обеспечивает раннее обнаружение ошибок при больших мощностях компенсации
• В недросселируемых системах компенсации для защиты коммутационных аппаратов используются катушки индуктивности, которые обеспечивают пусковой ток
• В дросселируемых системах или каскадах цепи фильтров применяются дроссели с железным сердечником жестко встроенного или выдвижного исполнения
• В зависимости от мощности потерь применяются приточная естественная или принудительная вентиляция, которая осуществляется блоками вентиляторов, управляемых по температуре
• В автоматически коммутируемых системах используются блоки регулирования и управления различной функциональности

4 Типоисполнения

Тип M

Система для компенсации отдельных двигателей – состоит из одного отдельного каскада компенсации, все основные компоненты системы интегрированы в шкафы-модули.

Тип S

Система для автоматической компенсации реактивной мощности – состоит из нескольких каскадов компенсации одинаковой или различной мощности, все основные компоненты системы интегрированы в шкафах-модулях.

Тип F

Многокаскадная дросселированная компенса- ционная система в классе 20кВ – состоит из шкафов-модулей, в которых установлены коммутационные аппараты, устройства измерения, защиты, управления и регулирования. Группа конденсаторов и индуктивные катушки располагают за пределами шкафов-модулей.

Тип C

Однокаскадная система компенсации с тран- сформаторным фидером – представляет собой выполненное под заказчика решение, учитываю- щее специфику конкретного заказчика. Может обладать дополнительными функциями.

Серия M

Система в виде шкафов

• компенсация мощности в диапазоне от низкой до сред- ней мощности
• применяется, преимущественно, для компенсации реак- тивной мощности отдельных двигателей
• автоматическая система регулирования, до 4 каскадов компенсации
• модульное построение системы в виде шкафов с небольшим весом, регулируемой высотой и глубиной шкафа
• дверцы шкафа крепятся болтами с обеих сторон
• благодаря гибким днищу и крышке возможны различные варианты подводки кабеля
• интегрированный блок управления в отдельном помещении для подключения низкого напряжения
• системы для компенсации отдельных двигателей поставляются как отдельные блоки

Серия S

Универсальная и гибкая система, отвечающая самым высоким требованиям

• мощности компенсации в диапазоне средней мощности
• преимущественно как автономная система регулирова- ния, максимум 6 каскадов компенсации для групповой компенсации
• применяется для компенсации отдельных двигателей или фиксированных каскадов, также технические реше- ния системы в расчете на конкретного заказчика
• прочная система шкафов с системой запирания дверей
• различные варианты установки шкафов: например, зад- няя стенка к задней стенке
• модули для специального применения, например, каскад цепи фильтров с резистором высокой проводимости
• перегородки между отдельными каскадами компенса- ционных систем
• каждый модуль компенсации имеет низковольные отсек с собственным доступом
• многообразие вариантов комплектации

Серия L

Большая мощность на маленьком пространстве

• компенсации мощности в диапазоне от средней до боль- шой мощности
• поставляется, преимущественно, для компенсации фик- сированных каскадов или в качестве системы цепи фильтров
• как автоматическая система регулирования, до 4 каска- дов компенсации
• прочная система шкафов для жестко встроенных компо- нентов
• открытая конструкция внутри компенсационной систе- мы
• двери шкафов соединены болтами с обеих сторон
• простая перевозка модулей
• управление системой через центральный низковоль- тный отсек или интегрированный отсек для низко- вольтного подключения