Циркуляционные насосы

Насосы с "сухим" ротором

В настоящее время используются циркуляционные насосы с «сухим» и с «мокрым» ротором. Насосы с сухим ротором - их моторы не соприкасаются с перекачиваемой водой. К ним относятся традиционные консольные, моноблочные, а также Inline-насосы. Характерным отличием последнего типа является скользящее торцевое уплотнение, оно состоит из двух очень точно отполированных колец. При работе два кольца вращаются друг относительно друга. Так как вода в отопительном контуре находится под повышенным давлением по сравнению с атмосферой, между поверхностями скольжения образуется тонкая водяная пленка. Поскольку кольца прижаты друг к другу пружиной, при износе уплотнения происходит его самоподгонка. Это делает насос герметичным.

В зависимости от вида теплоносителя и его температуры материалом для скользящего торцевого уплотнения служат следующие материалы: графит, керамика, нержавеющая сталь, карбид вольфрама, оксид алюминия и т. д. При перекачке обычной воды в нормальных условиях эксплуатации срок службы уплотняющих колец составляет шесть-восемь лет. Они не требуют обслуживания и не зависят от направления вращения двигателя. Что касается традиционной сальниковой набивки, то она не обеспечивает такой герметичности, нуждается в подводе воды для смазки и охлаждения, а также в регулярном обслуживании. Поэтому обычно ведущие производители оборудуют сальниками только крупные консольные насосы, устанавливаемые на фундаменте.

Внимание: сальниковые и скользящие торцевые уплотнения разрушаются при работе насоса "на сухую"!

Насосы с "мокрым" ротором

Циркуляционные насосы с «мокрым» ротором появились уже довольно давно, в начале 50-х. В странах с децентрализованным теплоснабжением они получили большое распространение.

Ротор насоса вместе с рабочим колесом погружен в перекачиваемую среду. Жидкость смазывает подшипники вала и одновременно охлаждает мотор. Герметичность той части двигателя, которая находится под напряжением, обеспечивает разделительный стакан, выполненный из нержавеющей немагнитной стали. Вал ротора часто изготавливается из керамики; подшипники - из керамики или графита. Корпус насосов для систем отопления в основном изготавливается из чугуна, а для ГВС из бронзы, латуни или чугуна. Насосы данного типа практически бесшумны и могут годами работать без технического обслуживания; их монтаж, ремонт и замена не требуют сложных трудоемких операций. Отрицательной стороной циркуляционных насосов с "мокрым" ротором, является их низкий КПД (10-50%). Для устройств "сухого" типа этот показатель составляет 40-80%, поэтому им отдают предпочтение в больших системах отопления и горячего водоснабжения промышленного назначения.

Новые разработки

Одним из направлений совершенствования насосов с "мокрым" ротором было объединение его частей в блоки для облегчения их замены. Такой агрегат легко разбирается на пять модулей: корпус насоса; рабочее колесо; вал с подшипниками и ротором, образующие единый блок в картуше; корпус мотора со статором; клеммную коробку. Еще более совершенную в этом смысле модель представляют так называемые шаровые насосы для горячего водоснабжения, выпускаемые сегодня фирмами Deutsche Vortex (Германия) и Grundfos (Дания). Их роторы выполнены в форме полусферы со встроенным рабочим колесом. Такая конструкция максимально облегчает промывку и очистку насоса от накипи, а также исключает возможность заклинивания. Правда, при этом несколько снижается их КПД.

Новинкой для рынка теплотехнического оборудования стал пример использования магнитной муфты в циркуляционном насосе, подобные решения давно используются для достижения герметичности при работе с агрессивными средами в химической промышленности.